Catégorie : Auto

À Bruxelles, une course de taxi de même distance peut afficher des montants différents selon l’heure, la compagnie ou la zone traversée. Le compteur ne tient pas uniquement compte des

Les statistiques de retour en garantie varient du simple au triple selon les constructeurs de quads. Malgré la réputation flatteuse de certains grands noms, des pannes récurrentes continuent de toucher

420 chevaux. Ce chiffre n’a rien d’une provocation, c’est la réalité brute de la MTT 420RR en 2024. Depuis deux décennies, la cavalerie des motos de série s’envole, portée par

La France conserve, dans l’ombre de ses serveurs, des années d’historique sur nos infractions routières. La plupart du temps, sans que nous soyons avertis, ces données s’empilent, structurées, prêtes à

Un excès de vitesse de seulement 5 km/h multiplie déjà les risques d’accident mortel. Ignorer un simple clignotant, même sur une route déserte, expose à une responsabilité pénale et à

36 % : ce n’est pas un fantasme, c’est la réalité brute du vélo à Amsterdam. Ici, la bicyclette grignote chaque rue et la voiture, reléguée à moins de 20

Un chiffre glacial : chaque année, plusieurs milliers de transactions automobiles butent sur un refus de certificat de non-gage. Derrière cette statistique, des propriétaires désemparés, des acheteurs frileux, et une

1 200 euros d’écart à l’année pour deux motos de même gamme : voilà le genre de surprise qui attend l’acheteur distrait. Les tarifs d’assurance ne suivent aucune logique apparente.

Un nombre surprenant d’automobilistes découvrent, médusés, que certaines applications restent obstinément invisibles sur l’écran central de leur voiture, même quand Android Auto leur fait les yeux doux. Ce mirroring tant

Rouler à vélo sur un passage piéton, même en tenant le guidon à la main, expose à une amende forfaitaire de 135 euros. Le port du casque reste facultatif pour

18 ans, une poignée de documents, et l’envie de sauter les étapes : passer directement le permis A2, c’est choisir la voie rapide vers la moto, sans escale par le

1949. Aucun tableau de statistiques, pas la moindre obligation de ceinture, des routes livrées à leur propre chaos : la prévention routière débute dans le flou, à une époque où

La Yamaha MT-07 ne s’est pas contentée de faire bonne figure : en 2023, elle a littéralement dominé le marché de l’occasion en France. Les chiffres sont sans appel. La

Le marché automobile ne tolère ni l’immobilisme ni l’improvisation technique. Les réglementations sur les émissions se durcissent tandis que les exigences en matière de performance énergétique s’intensifient. Certaines entreprises choisissent

135 euros. Voilà ce que risque, noir sur blanc, tout conducteur qui s’aventure sur une moto 125 cm³ sans la fameuse attestation. La législation française ne transige pas : ce

L’année 2026 s’annonce comme un tournant pour l’assurance auto en France. Avec une hausse tarifaire prévue de 4 à 5 %, les automobilistes cherchent plus que jamais à optimiser leur

Un remorquage à l’ancienne ? Oubliez. Le système électrique d’une Tesla impose ses propres règles. Remorquer ce type de véhicule sans respecter les procédures peut endommager la batterie ou les

En 2026, certains assureurs cassent les codes et adaptent le tarif auto au kilomètre près, tandis que d’autres s’accrochent à des formules figées, peu compétitives quand on roule peu. La

Un véhicule recalé toutes les cinq tentatives : voilà le verdict implacable du contrôle technique. L’obligation de repasser par la case garage pèse sur chaque propriétaire dont la voiture affiche

Omettre de souscrire une assurance immédiatement après l’achat d’une voiture d’occasion au Royaume-Uni expose le nouveau propriétaire à des sanctions légales, même si le véhicule n’est pas encore utilisé sur

À Paris, un taxi sans plaque lumineuse ni compteur scellé, c’est comme un billet sans compostage : l’arnaque n’est jamais loin. En France, seuls les taxis disposant d’une plaque lumineuse

60 000 euros : la somme brûle les rétines autant que les comptes bancaires. Le malus écologique 2025 franchit un seuil inédit en France, prenant de vitesse automobilistes, constructeurs et

42 millions de plaques d’immatriculation circulent actuellement sur les routes françaises. Derrière ce chiffre colossal, une réalité : changer de plaques n’est ni un caprice ni une option, c’est une

La France n’a pas l’habitude de précipiter la disparition de ses symboles administratifs. Pourtant, le fameux permis de conduire rose, ce carton à trois volets qui a traversé les générations,

Une indemnisation peut être refusée si la déclaration du sinistre intervient hors du délai légal, même en cas de bonne foi de l’assuré. L’assureur dispose d’un temps précis pour verser

La procédure de demande de carte grise ne tolère normalement aucune exception : l’ancienne carte grise doit être remise au moment du changement de titulaire. Pourtant, l’administration prévoit des solutions

Un permis de conduire obtenu avant 2013 reste valide jusqu’à une date limite fixée par décret, avec des exceptions pour certains cas de perte, de vol ou de détérioration. La

4 000 permis invalidés chaque mois. Ce n’est pas une statistique anodine, mais la réalité tranchante à laquelle sont confrontés des milliers de conducteurs chaque année. Une erreur, un instant

Certains automobilistes découvrent la réalité des réparations après un accident responsable au moment de la facture, pas avant. Sans garantie « dommages tous accidents », l’assureur reste souvent silencieux sur

La vente en l’état attire de nombreux particuliers souhaitant vendre rapidement un véhicule, mais elle n’est pas sans risques. Entre les obligations légales et la protection contre les recours de

Le marché des Dax 125 Skyteam connaît une évolution rapide, marquée par l’arrivée de nouveaux modèles aux spécificités techniques variées. Les différences importantes entre les versions européennes et asiatiques suscitent

Obtenir le droit de conduire une moto 125 cm³ ne dépend pas uniquement du permis B. Certaines conditions précises, instaurées en 2011 puis ajustées en 2013, imposent une formation obligatoire

1 970 euros d’écart à équipement égal : sur le marché du Dax 50cc, la logique tarifaire n’a rien d’évident. D’un côté, certains modèles affichent fièrement une homologation pour la

3 799 euros affichés sur la fiche du Honda Dax ST125, et la promesse n’a rien d’une fiction. Sur le terrain, le tarif varie sensiblement, selon les concessions, la tension

42 % : c’est le taux de remise constaté sur certains quads adultes reconditionnés, loin des projecteurs et des comparateurs en ligne. Derrière les vitrines numériques, des réseaux régionaux jouent

1 500 euros d’écart. Sur le papier, deux scooters 50cc peuvent sembler sortir du même moule, mais la facture, elle, ne joue pas toujours dans la même cour. Les marques

Certains chiffres claquent comme une gifle. Jusqu’à quatre mois d’attente pour une 50cc homologuée chez certaines marques, là où d’autres livrent en quinze jours. Deux modèles quasiment identiques sur le